中新網烏魯木齊1月31日電 (陳乾 吳奇)1月31日13時，一列滿載電源控制板、汽油發電機組、服裝、玻璃等貨物的中歐班列從新疆阿拉山口站鳴笛出發，駛往波蘭馬拉舍維奇。中歐班列馳騁歐亞，為服務“一帶一路”建設持續發力，保障了國際物流的暢通。截至目前，今年阿拉山口鐵路口岸過貨運量突破100萬噸，達111.4萬噸，同比增長12.8%。

　　開年首月，新疆鐵路部門結合春節假日特點，合理調整班次，優化完善中歐班列運輸組織方案，每日安排專人對進出境班列接發、編組等環節進行盯控。結合返程班列數量增加的實際，按照“快裝快卸”的原則，對進入換裝庫列車及時組織換裝。同時，積極協調海關提升放關效率，對落地集裝箱高效組織準軌裝車，將每趟班列準軌裝車時間控制在一個半小時內。節日期間，中歐班列運輸實現24小時不打烊。

　　阿拉山口站加強與阿拉山口海關溝通協調，壓縮班列在口岸停留時間，共同推進“數字口岸”應用、鐵路快通、關鐵通等鐵路通關新模式。同時，密切與哈薩克斯坦鐵路部門協調會晤，大力推行中哈鐵路信用交接，持續提升精準化運輸組織水平和運輸通道能力，為中歐班列暢通運行提供強大的運能支撐。阿拉山口站出境中歐班列通關時間壓縮到了5小時內，入境貨物信息中轉流程提速了4小時。

　　“我們根據中哈雙方車站作業情況和換裝能力，動態調整裝運貨物的品類，優化作業線路運用，壓縮中歐班列及落地交付貨物的裝卸車、取送車時間，近期每天交接中歐班列在16列左右。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站運營管理科助理工程師張斌說。

　　為有效發揮西通道“橋頭堡”物流樞紐作用，阿拉山口海關設立專門窗口，開辟綠色通道，大力推行艙單歸并，加強與鐵路部門的溝通協作，對出口班列實行“優先編組、優先發運”，對返程班列實行“預先請車、貨到即換”。建立與始發地海關“點對點”聯系配合機制，及時解決班列報關、查檢、后續監管等環節通關難點問題。(完)