中新網合肥1月10日電 (記者 趙強)10日，伴隨著盾構機刀盤旋轉的轟鳴聲，“穿越號”盾構機從合肥站南廣場盾構接收洞門破土而出，合肥軌道交通1號線三期(下稱“1號線三期”)工程瑤海公園站至合肥火車站區間左線順利貫通，標志著1號線三期工程順利實現全線“洞通”。

　　1號線三期工程為既有運營1號線的北延段，正線全長4.54千米，線路起于合肥市天水路站，沿新蚌埠路、北二環路敷設，下穿合肥站站場及站房結構后，與既有運營1號線起點合肥火車站銜接，共設置三站三區間、天水路停車場和1.4千米出入場線段。

　　據介紹，此次貫通的“瑤合”區間全長709米，該區間盾構機下穿鐵路節點工程為國內首次在無預留條件情況下，近距離正下方穿越鐵路站房結構物，是合肥軌道建設歷史上面對的最難考驗。

　　自項目開工建設以來，合肥軌道集團帶領參建單位提前籌劃，在合肥市人民政府、中國鐵路上海局集團以及相關單位的大力支持下，積極協調溝通，先后8次赴中國鐵路上海局集團進行溝通，召開了6次專家審查會，組織召開現場協調會18次，為下穿鐵路工程的順利推進奠定了堅實基礎。

　　同時，合肥軌道集團帶領參建單位提前制定盾構涉鐵施工方案，編制盾構機吊裝、始發、掘進、穿越風險源、接收等各項專項方案，多次開展專家論證，為施工提供了切實可靠的技術保障。(完)