“共同打造埃中經貿合作示范性平臺”(患難見真情 共同抗疫情)

　　從埃及首都開羅老城區出發，驅車兩個多小時就來到位于紅海之濱、蘇伊士運河之畔的中埃·泰達蘇伊士經貿合作區(簡稱合作區)。這里是中埃產能合作的重要平臺，也是兩國共建“一帶一路”標志性項目。

　　合作區分為起步區和擴展區，目前起步區全部建設開發完成，擴展區一期已正式移交并完成基礎設施建設。疫情期間，合作區招商引資“不掉線”，在做好疫情防控的同時，以“不見面”招商的方式，推動意向項目洽談、簽約服務，與中埃多家企業簽訂了合作協議。

　　“借鑒中國防疫經驗，確保生產正常進行” (window.slotbydup = window.slotbydup || []).push({ id: "u5981866", container: "_kaqw1o7bid", async: true });[img]//cpro.baidustatic.com/cpro/ui/c.js" async="async" defer="defer" >

　　負責防疫物資采購、跟蹤埃及國內的疫情形勢變化、關注園區員工健康狀況……阿米娜最近非常忙碌。她是合作區管委會人力資源部經理，“中國企業非常重視疫情防控工作，采取了一系列嚴格措施。我們借鑒中國防疫經驗，確保生產正常進行。”

　　巨石埃及玻璃纖維股份有限公司(簡稱巨石埃及)，年產20萬噸玻璃纖維，使埃及成為世界第三大玻璃纖維生產國，實現高額出口創匯。

　　經過體溫檢測、物品消毒后，記者進入巨石埃及的生產車間。車間內，每名工人都佩戴口罩，保持安全距離有序工作。“我們制定了疫情防控應急處置預案，對員工進行防疫培訓，并準備了充足的防疫和生活物資。”巨石埃及總經理助理王劍飛說，公司近2000名員工中有98%在當地招聘，確保員工的健康是企業當下工作的重中之重。

　　“埃及衛生部委員會一行來合作區檢查時，對我們的疫情防疫工作表示高度肯定。”合作區負責人劉愛民說，疫情初期，合作區就迅速制定防控方案，與入駐企業一道，通過信息上傳下達、強化物資供應、加強人員培訓管理、落實消殺日查，加強聯防聯控等措施。

　　“感謝中國技術為埃及電力電網建設作出的貢獻”

　　“以前，這類輸變電設備全靠從歐洲進口。公司成立后，代表世界領先水平的技術和產品在埃及落地，實現本土化生產。”中埃合資的西電—EGEMAC高壓電氣有限責任公司(簡稱西電埃及)車間內，當地員工阿什拉夫·穆斯塔法正在調試設備。該公司由中國西電集團所屬的中國西電電氣股份有限公司與埃及EGEMAC公司合資設立，面向埃及等中東北非區域市場，生產高壓開關、電力變壓器等輸變電設備，目前是中東北非地區唯一能夠制造500千伏超高壓電力變壓器和高壓開關設備的企業。

　　“中國企業非常重視人才屬地化建設，為埃及員工提供系統性教育培訓，并選派員工到中國進修。”阿什拉夫是當地一名從農村走出來的大學生，剛踏入電力行業時，面對全新的工作環境和陌生的領域很不適應。在中國師傅指導下，從電力安全方面相關知識、電工基礎知識、供電行業規則等入手，阿什拉夫一步步成長為技術骨干，現在擔任西電埃及生產制造部部長。“從中國師傅那里學到的技能讓我快速成長，我先后3次被派往中國參加培訓、實習。現在，我也愿意把自己學到的知識和經驗傳授給更多同事。”

　　據悉，公司里埃及員工占比超過90%。目前，西電埃及承建和參與完成18個變電站成套工程項目，為20多個變電站提供66千伏至500千伏電力變壓器、高壓開關、避雷器等輸變電設備。去年，該公司實現超過15億埃鎊(1埃鎊約合0.45元人民幣)的銷售收入。

　　“與中國同事一起奮斗，我們共同為埃及經濟社會發展貢獻力量。”從最初的幾名員工到如今的200多名中埃同事，阿什拉夫感慨道：“感謝中國技術為埃及電力電網建設作出的貢獻。每當公司完成一個項目，我都自豪地告訴親友們，這里有我的一份汗水與心血。”

　　“歡迎更多中國企業前來洽談合作”

　　熙熙攘攘的開羅街頭，不時有騎著“大運”摩托車的年輕人駛過。此前，埃及經銷商主要從中國進口“大運”摩托車進行銷售，如今大運集團把分公司開到了埃及。大運埃及公司是第一家入駐合作區擴展區的企業，從事摩托車、電動車、商用車研發、制造、銷售和服務。

　　“入駐合作區，既能帶動埃及當地經濟發展，也有助于中國企業走向國際市場，雙方實現互惠互利、合作共贏。”在大運埃及公司負責人山峰看來，埃及地理位置輻射中東和非洲其他國家，運輸成本相對較低、市場反應時間更有利。從2019年7月開始，公司陸續招聘了200多名當地員工，進行業務培訓并啟動生產。預計產品開始銷售后，將為當地創造200多個就業崗位。

　　“合作區一直在蘇伊士運河經濟區建設、開拓中發揮著引領作用，并與周邊一系列重大工程互為配套，為蘇伊士運河走廊經濟帶整體發展作出重要貢獻。中國企業在其中起到重要作用。”埃及蘇伊士運河經濟區主席扎基表示。

　　合作區旁的艾因蘇赫納港，距蘇伊士運河南入口約40公里，是尼羅河和紅海航運重要的中轉站。中國港灣2018年2月中標該港第二集裝箱碼頭項目。疫情期間，項目防疫建設兩不誤，已基本建成并實現靠港。該項目岸線長1350米，建成后水深達17米，最大可停靠20萬噸貨船。

　　據悉，截至2019年底，合作區共吸引85家企業入駐，實際投資額超過10億美元，累計銷售額超過17億美元，上繳東道國稅費超1億美元，直接解決就業約4000人，帶動就業4萬人。劉愛民表示，未來隨著越來越多企業的入駐，合作區將形成乘用車板塊、紡織板塊、建材板塊、化工板塊等四大主導產業為集聚效應的產業“園中園”模式。

　　“我們將在政策等方面提供更多投資便利，歡迎更多中國企業前來洽談合作。”扎基表示，隨著埃及“蘇伊士運河走廊開發”發展戰略與共建“一帶一路”深入對接，埃中協同發展路徑不斷拓寬，充滿活力的合作區已成為促進兩國產能等多領域合作的重要平臺。“我們樂見越來越多的兩國企業入駐合作區，在共建‘一帶一路’框架下開展更多合作，共同打造埃中經貿合作示范性平臺。”

　　(本報開羅5月12日電 記者 周 輖 曲翔宇)