福道依山而建，蜿蜒前行。王東明 攝
“三高”福道“醉人”
福道于2015年開工建設，2017年底全部完成。嚴格算起來福道不過兩歲，但是年紀輕輕的它卻“三高”“感人”。
首先是顏值高。
福道全線規劃總長約19公里，是福州市首條城市山水生態休閑健身走廊。橫貫象山、后縣山、梅峰山、金牛山等山體脊，貫穿福州五大公園。
在現場，記者看到福道依山而建，蜿蜒前行，來來往往的行人像是穿梭在森林中。
福道
步道建設過程中，最大限度地保留了原生態景觀，沿途還建有茉莉花園、榕樹園等。青山環抱的步道，滿目青翠，讓人“便覺眼前生意滿”。
步道建設過程中，最大限度地保留了原生態景觀。王東明 攝
其次是成就高。
不同于其他棧道，“福道”的設計借鑒了新加坡的亞歷山大森林步道，采取的也是鋼架鏤空設計，這實屬國內首例。在2017年、2018年更先后獲得“國際建筑獎”、“新加坡總統設計獎”。
“走福道像是穿梭在山中，又沒有登山那么累。”福州市民賴慶龍表示，福道的設計很新穎，鏤空的棧道可以看到山的原貌，登到高處遠眺時還能看到自己的家。市民江如興更稱，在福道上可以盡覽“半個福州城”。
在福道上可以盡覽半個福州城。王東明 攝
福州市規劃設計研究院院長助理、景觀所所長王文奎介紹，福道“鏤空”設計能最大限度地保護山體的原生態，底下的植被可以充分吸收陽光和雨水，體現了“生態”的理念。
如果建成公路一樣的步道，下面的植物可能就很難生長，這種鏤空的步道走過去輕盈，踩著也有不同于水泥地面的柔軟感。
福道的“鏤空”設計
還有，氧氣濃度“高”。
走在空中森林步道上，腳下是林木，身旁是樹冠叢，很多市民表示有人與自然融為一體之感。
據悉，為了改造提升福道沿河景觀，該地種植了榕樹、樟樹、柳樹等綠植近50個品種，大小喬木共9000多株，新增步道9公里，綠化17萬平方米。
整個棧道被綠樹包圍。王東明 攝
閩都春意濃，“福道”吸引眾多游客前來踏春，看著棧道被綠樹包圍，宛如走進一個天然大氧吧，高濃度清新氧氣”醉“人心脾。
福道上來來往往的行人像是穿梭在森林中。王東明 攝
WiFi、景觀電梯它都有
有人覺得，福道繞著山體蜿蜒而上達數公里，攀爬起來是不是很困難？王文奎介紹，福道的設計非常具有人性化，坡度只有8°，走起來相對輕松；寬度兩米四，輪椅也可以輕易通行。
可能有人認為山上信號差，沒有WiFi？又錯了。福道配有WIFI 連接，觸屏信息板和游客交通監察器，可謂是名副其實的智能步道。
在福道沿線，還有游客中心、服務建筑、觀景平臺、景觀橋梁、山中涼亭等20余處休閑服務設施及消防、照明、通訊、安防管線等配套設施。福州市民江如興說，“福道沿線很多點都設有衛生間，為來這里鍛煉的人提供很大的便利。”
市民在福道上鍛煉
在環線懸空棧道上，有增設景觀電梯進行接駁，以縮短繞行時間。同時，為確保游客能快速便捷往返，福道著重將懸空棧道、登山步道和車行道三個對接形成環形系統。
荒山變“福地”
別看福道如今懸空穿林，風景獨好，四年前，這條步道還是一片人煙稀少的山頭。
一些住在福道附近的羅馬生態園小區的市民透露，原來這邊只有一條斷頭小路，再后面是一片荒山和墓地，現在變化真的很大。
近年來，福州市依托山水資源和歷史文化人文資源，以水系為骨架，將山林、公園綠地、開放空間等進行整合，以“沿江、沿河、環湖、達山、通公園”的具有山水城市特色的“綠島鏈”為打造目標，大力開展城市綠道建設，近三年福州市市本級共建設綠道386.38公里。
福道
福州市結合內河綜合治理，建設“水清，河暢，路通，景美”的濱河綠道。目前，已在市民家門口建成串珠公園168個，完成濱河綠道76條段、400公里，新建和提升公園綠地3000畝，市民身邊多了一大批可以休閑健身的公共空間。
市民在福道悠閑散步。王東明 攝
王文奎說，依托于福州的山、水，建成具有地方特色的城市綠道系統，使市民可以推窗見綠、出門進園，把福州打造成一個真正的慢性城市、幸福城市。
作者：鄭江洛 王東明 吳晟煒彭莉芳