國際銳評｜中意使古老絲綢之路煥發新活力 　

　　中國國家主席習近平星期五(22日)在羅馬展開密集訪問行程，出席意大利總統馬塔雷拉為他舉行的盛大傳統歡迎儀式、與馬塔雷拉舉行會談并共同會見記者及兩國經濟、文化界代表，會見意大利參議長。意大利政界、商界、文化界和媒體高度關注并積極評價習近平倡導的共建“一帶一路”倡議，認為這將有利于歐亞大陸互聯互通和共同發展，使古老的絲綢之路在當代煥發新活力。這為中意兩國星期六(23日)將簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄釋放出強烈的正向信息。

　　自國際金融危機發生以來，意大利先后在2008至2009年、2012至2014年間兩次陷入經濟衰退。今年初意官方統計數據顯示，由于去年下半年GDP連續下降，意大利將進入第三次經濟衰退。意大利手工業者和小企業聯合會年初報告也顯示，2000年到2018年，意大利GDP平均年增長為0.2%，接近“零增長”，遠低于過去十年歐元區平均2%的增長水平。

　　在歐元貶值和擴大公共財政等提振經濟的常規內部手段失靈之后，意大利自然把目光對準外部。然而，歐盟卻要求它實施致命的經濟緊縮政策，這導致羅馬跟布魯塞爾之間因政府預算屢生摩擦。因此，在歐盟之外尋找合作伙伴并加強合作，成為意大利政府非常迫切的選擇。2017年，時任意大利總理真蒂洛尼來華出席首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇時就表示：“意大利可以在這場中國非常關心的大型活動中扮演主角……這對我們來說是一個極好的機會，我的出席說明我們有多么重視它。”

　　(2017年5月，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，意大利總理保羅·真蒂洛尼出席。 圖片來源：視覺中國)

　　去年8月，意大利新政府組建后僅2個月，就成立了旨在加強同中國各層面國際合作的“中國任務小組”。這是意大利政府首次針對一個特定國家設立專門工作小組，負責人是意大利經濟發展、勞動與社會政策部副部長米凱萊·杰拉奇，他是一位能說一口流利漢語的經濟學家，曾長期在中國知名高校任教。

　　作為意大利“中國通”，杰拉奇非常熟悉中國發展的成功模式以及“一帶一路”倡議能給意大利帶來哪些巨大能量。他多次指出，跟意大利的鄰居們相比，意大利目前對中國出口實在是相形見絀，法國對中國的紅酒銷量是意大利的七倍，即便是愛爾蘭對中國的食品飲料出口也比意大利多。杰拉奇強調，意大利需要迎頭趕上，通過同中國在基建上的合作，可以向中國出口更多時裝、機械、食品、化工及其它商品。

　　意大利總理孔特對議會表示，中國“一帶一路”倡議帶來的經濟和貿易利益完全具有合法性，符合意大利的國家利益。他還說，與其被新的貿易路線繞道而行，意大利的港口可以“作為‘新絲路’的天然目的地，從其地理位置中獲益”。

　　加盟“一帶一路”建設不僅是意大利政府的選擇，也是意大利城市和企業的選擇。據《紐約時報》報道，在意大利北部的里雅斯特港，戴著潛水設備的建筑工人一直在為新的碼頭打地基，預計它將成為中國在這個工業港口的大本營。當地官員表示，中國企業將與意大利同行合作，雇用當地工人組裝進口商品，然后將這些商品裝上火車運往歐洲其他地區，或裝上輪船運回中國。而當地媒體則報道，著名的歌詩達游輪公司專為中國市場量身打造的新船“威尼斯”號已于3月1日在的里雅斯特港舉行了命名儀式，它將于5月份在上海亮相。

　　(2019年2月28日，意大利一艘專門為中國市場量身打造的郵輪——歌詩達“威尼斯”號郵輪離開造船廠下水。“威尼斯”號可容納5260名中國游客。 圖片來源：視覺中國)

　　習近平在意大利《晚郵報》發表署名文章時，引用了意大利作家莫拉維亞的話“友誼不是偶然的選擇，而是志同道合的結果”。在與馬塔雷拉總統共同會見記者時，習近平強調，中意應加強發展戰略對接，挖掘在基礎設施建設、港口物流、船舶運輸等領域潛力，打造一批“一帶一路”優質務實合作項目，讓各國人民更好地共享發展成果。

　　(3月22日，國家主席習近平在羅馬和意大利總統馬塔雷拉一道會見出席中意企業家委員會、中意第三方市場合作論壇、中意文化合作機制會議雙方代表。 圖片來源：新華社)

　　很顯然，在實現經濟發展、共同繁榮的道路上，意大利已經下定決心，要搭上中國這趟快車，并通過參與“一帶一路”建設，實現其更大的價值。那些說怪話、放狠話的人還是省省心吧。套用網上流行語言“you can you up”，既然你們拿不出務實的發展方案、又不肯或者沒有能力提供資金，又怎么好意思阻撓意大利人自力更生尋求發展的努力呢？！

　　(國際銳評評論員)